U asosan pnevmatik vosita va quvvat chiqarish moslamasidan iborat. Dvigatel rotorini aylantirish, aylanish faolligini tashqariga chiqarish va harakatning bir qismini vites orqali aylantirish uchun butun ish shaklini safarbar qilish uchun vosita pichoqlarini puflash uchun yuqori bosimli siqilgan havoga tayanadi. Stator va rotorning konsentrik ekanligiga ko'ra, havo motorini konsentrik vosita va eksantrik dvigatelga bo'lish mumkin. Havo kirish teshiklari soniga ko'ra, uni bitta havo kirish motoriga, ikkita havo kirish dvigateliga va ko'p havo kirish motoriga bo'lish mumkin. Kutmoq. Havo motorining qaysi shakli bo'lishidan qat'i nazar, u rotorni aylanish uchun harakatga keltirish uchun vosita pichoqlarini puflash uchun siqilgan havoga tayanadi. Dvigatel pichog'i yuqori tezlikda aylanganda, statorning ichki devori bilan ishqalanish paydo bo'ladi, shuning uchun siqilgan havo sifati va siqilgan havoda soqol yog'i mavjudligi haqida juda ehtiyot bo'ladi.
konvertatsiya qismi. Dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan aylanish faolligini mos ravishda o'zgartirish bilan shug'ullanish muhimdir.
Avtomobil ishlab chiqarish sanoatida tishli ulanishning ko'plab usullari mavjud bo'lganligi sababli, ularning ko'pchiligi aylanma harakatlardir, garchi chiziqli o'zaro faoliyat ham mavjud. Har xil turdagi pnevmatik asboblar uchun ish rejimini o'zgartirish qismi asosan mexanik debriyajlar va planetar tishli to'plamlarga, ishqalanish disklari debriyajlariga va planetar tishli to'plamlarga, gidravlik tsilindrlarga, buralish panjaralariga va bolg'a bloklari to'plamlariga bo'linadi. Yuqoridagi komponentlar aylanish faoliyatiga asoslangan barcha muhim komponentlar bo'lib, ular pnevmatik siqish vositasining momenti, tezligi va siqish aniqligi kabi muhim parametrlarni aniqlaydi.
Qabul qilish va chiqarish qismi:
Odatda pnevmatik kalit, chunki u ijro etuvchi va tashqi ob'ektlar bilan bevosita aloqada bo'ladi.
Energiya ta'minoti bo'limi:
Siqilgan havo asosan havo kompressori atmosferani siqib chiqargandan so'ng hosil bo'ladi va siqilgan havo quvuri orqali tegishli gaz va elektr energiyasiga etkaziladi.
Havo filtrlash va havo bosimini tozalash qismi.
Quvur orqali uzatiladigan siqilgan havo va pnevmatik asbob o'rtasida siqilgan havo filtri va konditsioner moslamasi o'rnatilishi kerak va pnevmatik triplet bu vazifani bajaradi. Pnevmatik triplet asosan barometr, filtr, moylash moslamasi va bosim regulyatoridan iborat.
Chiqindilarni tozalash mashinasining yuqorida aytib o'tilgan qismlari bir-birining umumiy amalga oshirish jarayonidir.
